Elección del número de ranuras estatóricas – Determinacion del entrehierro

Elección del tipo de ranuras estatóricas

d) Dispersión diferencial. e) Dispersión de hélice.

Reactancias en ohm - Diseño de la jaula rotórica

Pérdidas magnéticas y adicionales (régimen sinusoidal)

Pérdidas en régimen no sinusoidal

Impedancia a rotor bloqueado teniendo en cuenta la rama de magnetización.

Determinación de la capacitancia para par máximo

Determinación de la capacitancia para máximo par referido a la corriente de arranque

Análisis cualitativo del motor. Condiciones de funcionamiento en vacío.

Condiciones de carga nominal. Condiciones de rotor bloqueado

Conclusiones